Einszett 1Z Metallic Polish Wax

Am folosit acest produs pe post de paint-cleaner, pentru a curata vopseaua inainte de aplicarea cerii, tot un produs 1Z, Hart Glanz.
1Z MP (Metallic Polish) este un All-In-One: curata si protejeaza intr-un singur pas. Descrierea lui suna cam asa:

When professional detailers or show car entrants want to add more depth or 'pop' to their already flawless paint finish, they turn to PolishWax. Special cleaners remove pollutants such as road grime, tree sap, bird droppings and hard water spots. Conditioners restore paint luster and prevent the finish from becoming brittle and dull. A combination of premium carnauba wax and synthetic waxes protect the surface from the elements so results lasts longer. The result: solids are deeper and metallics have more shine. PolishWax can be used in all temperatures and will not leave a chalky residue or leave a greasy finish.

Ce este putin ciudat la el, este ca pe ambalaj scrie ca ar contine intre 15-30% (daca imi aduc bine aminte) particule abrazive, iar pe site-ul 1Z USA apare cu abrazivitate 0.
Mie mi s-a parut neabraziv, desi mi-ai fi dorit sa fie si putin abraziv pentru a fi cu aderavat un one-step.

Eu l-am aplicat cu pad de MF pentru finish si masina de polishat DAS6. Ca metoda de lucru, am folosit viteza 5, presiune medie si viteza bratului medie.
L-am aplicat pe cate un panou, lucrat ca mai sus si apoi am inlaturat reziduurile.

Inainte de a incepe, am transferat o parte din continut "sticlei" de tabla in care vine el intr-un recipient Meguiars cu varf fin. Sticla originala, desi este interesanta prin aspectul old-school :), mie mi se pare imposibil de folosit pentru un polish. Nu poti doza cantitatea corect.



Ce m-a surpins la MP si m-a facut sa scriu acest review a fost puterea de curatare. Se lauda el ca folosind "nu stiu ce curatitori speciali" inlatura poluarea de pe vopsea dar nu credeam sa fie asa puternic la acest capitol.
Iata de ce...

Masina a fost spalata (normal!), curatata cu 1Z Acrysol si apoi decontaminata cu argila Sonus blue si Instafinish SprayWax (diluat 1:3) pe post lubrifiant.

Laveta cu care o sters dupa Acrysol, nu arata deloc bine:



Fiecare sfert de laveta corespunde unui reper.

Apoi am trecut la claybar si nici asta nu a iesit curat:



Usa spate:



Usa fata:





Se pare ca a fost ceva mizerie pe masina... Nu mai fusese decontaminata integral cu argila de vreo 2 ani, am folosit mai mult paint cleanere in acest timp. Mana aluneca foarte usor pe vopsea, nu se simteau contaminanti deloc.

Dupa acesti doi pasi, am zis ca vopseaua trebuie sa fie destul curata, iar 1Z MP nu mai poate face prea multe. L-am folosit totusi si am ramas uimit chiar dupa primul reper.

Prima oara am adaugat ceva mai mult MP pentru a incarca putin padul, fiind nefolosit. Lucrat dupa metoda prezentat mai la inceput, polish arata cam asa pe masina:





Usa stanga fata:



Si o poza mai deaproape pentru a se vedea mizeria:



Dupa usa stanga spate:



Si mai de aproape:



Hmmm... Produsul este roz, nu maro asa cum a devenit padul meu.

Tot lucrand in jurul masinii, dupa ce am polishat jumatate de masina, am fost nevoit sa schimb padul. Devenise...



Ca nota suplimentara, pe usi l-am folosit doar pe partea superioara, de la bandou in sus.

Si 2 poze de final care mi s-au parut mai interesante :)





Tragand linie, as concluziona asa:

Pro:
- putere de curatare buna
- timp de lucru bun, nu se usuca, nu face praf
- ofera protectie
- lasa suprafata foarte alunecoasa
- pret foarte competitiv

Contra:
- nu inlatura urmele de apa dura
- abrazivitatea nu este in concordanta cu ce este declarat in descriere
- recipient slab dpdv al ergonomiei

Sonax Baumharz Entferner - solutie pentru inlaturarea sevei copacilor

Aceasta solutie de la Sonax are rolul de a indeparta seva/rasina produsa de copaci si care se depune pe masini, precum si alte contaminari agresive. Poate fi folosit inclusiv pe geamuri si plastic.
Solutia se livreaza intr-un spray de 400ml.

Eu aveam cateva puncte dubioase pe plafon ca nu ieseau la spalare, asa ca am zis sa incerc un produs dedicat.
Punctele cu pricina:





Am aplicat solutia local pe fiecare punct "dubios" si am lasat sa actioneze.





Dupa 30sec-1minut am sters zonele cu o laveta de microfibra:



Dupa cum se vede a fost inlaturat cam jumatate din acel reziduu. Pe zonele unde am lasat sa actioneze mai mult, efectul a fost mai bun si punctele s-au luat complet inca de la prima aplicare.
As zice ca trebuie lasat sa actioneze cateva minute bune pentru a-si face treaba.

Acolo unde m-am grabit si nu l-am lasat sa actioneze am reusit sa produc niste zgarieturi de toate frumusetea cu laveta. Asta deoarece produsul nu ofera nici un fel de lubrifiere si se usuca repede cand este intins, dar si pentru ca (banuiesc) intareste fibrele lavetei (continutul ridicat de solventi dauneaza fibrelor sintetice din care sunt facute lavetele de microfibra).





Mare grija la acest aspect. Nu frecati, stergeti usor!

Concluzie: produsul functioneaza, dar are nevoie de timp de actionare.
Nu pot spune ca face treaba mai buna decat alta solutie bogata in solventi sau ca actioneaza mai redepe. Cred ca secretul in astfel de cazuri este un timp suficient de lucru pentru ca solutia sa penetreze in totalitate reziduurile.

Meguiar's Endurance Tire Spray - protectie anvelope

Am folosit in ultima vreme Meguiar's Endurance Tire Spray, asa ca merita un mic review si cateva poze :)

Produsul este un dressing pentru anvelope (si cauciuc in general) sub forma lichida. Din acest motiv este foarte usor de aplicat.
Are proprietati protectoare impotriva razelor UV si rezista destul de bine apei.

Inainte de aplicare, este obligatoriu ca anvelopele sa fie curate. Eu le-am curatat in prealabil cu APC (Chemical Guys Green Clean 1:15).



Produsul l-am aplicat cu aplicatorul Meguiars pentru anvelope. Am pulverizat pe aplicator iar apoi l-am intins uniform pe toata suprafata.



Imediat dupa aplicare, anvelopa arata cam asa:





La ~10 minute dupa aplicare, luciul deja incepe sa dispara iar anvelopa are un un aspect naturala (chiar prea natural as spune):



Si cateva poze facute la lumina naturala, dupa 3 zile de la aplicare (~30km parcursi):

Ca durabilitate sta in felul urmator...

Solutia a fost aplicata in urma cu 2 saptamani, timp in care nu am spalat masina si nici nu a vazut vreun fel de apa pana ieri. In aceasta perioda, estimez ca am facut in jur de 200km in regim urban. Dupa o spalare cu Optimum No Rinse, anvelopele se prezinta astfel:

Fata:



Spate:



Inca arata ok zic eu, drept urmare nu am aplicat nimic dupa spalare.

Pro:
- usor de intins pe anvelope
- mirosi foarte placut (ca si originalul Endurance, de struguri)
- efect hidrofob bun
* aspect natural

Contra:
- aspect usor neuniform (am patit de mai multe ori, raman niste dare pe anvelopa), dupa cum se poate observa in pozele facute pe lumina
* aspect natural

Meguiar's D151 Paint Reconditioning Cream (aplicat manual)

Avand ceva timp liber in weekend am zis sa incercat ce poate acest AIO/polish folosit putin in afara spectrului lui obisnuit, si anume, aplicat manual.

Produsul este un AIO (all-in-one) care se bazeaza pentru abrazive SMAT (Unigrit) pentru puterea de taiere, deci foarte asemenator cu M105 si M205 (dar si cu suratele lor din gama consumer SwirlX si UC).
Ca putere de taiere se situeaza putin peste SwirlX.
Comparat cu celelalte produse abrazive bazate pe SMAT din gama Meguiars sta cam asa:



Cobaiul a fost stalpul B, care avea ceva zgarieturi fine pe el:





Primul lucru care te izbeste la Meguiars D151 este consistenta sa. Am vazut ceruri solide care erau mai lichide ca el :)



L-am folosit cu un aplicator Ultimate German, cu partea alba, de polish. L-am lucrat timp de 1min si apoi am inlaturat reziduurile pentru a vedea rezultatul.







Rezultatul foarte bun la prima vedere, a inlaturat aproape in totalitate panza de paiajen.
Pentru control maxim, am sters zona cu niste 1Z Acrysol, in felul asta inlaturand protectia lasata de el si orice uleiuri ar putea contine si ar putea ascunde din defecte.
Dupa degresarea cu 1Z Acrysol, suprafata arata astfel:





O parte din zgarieturi au reaparut, dar pe total efectul de diminuare a panzei de paianjen as zice ca este destul de bun, mai ales pentru efortul depus.
Pare a avea o buna tendinta de umplere a zgarieturilor, dar ofera si o corectie buna.

That's about it. Sper sa-l incerc si cu masina de polishat, dar pana atunci, daca aveti intrebari sau nelamuriri va stau la dispozitie :)