Sonax Premium Class Paint Cleaner - Review

Sonax Premium Class Lack Cleaner - 212100 review

Am testat zilele trecut solutia de top de curatare a vopselei de la Sonax. Spun de top pentru ca face parte din gama Premium Class, care contine cele mai bune produse de la Sonax.

Descrierea produsului spune ca acesta pregateste vopseaua pentru sigilare; degreseaza vopseaua si inlatura urmele de grasime, cauzate de silicon, uleiuri si ceara. Inlatura zgarieturi fine, lustruieste vopseaua si intensifica luciul. Durabilitatea sigilarii ulterior este imbunatatita. Este de asemenea ideal ca pregatire pentru vopsire sau lipirea foliilor adezive.

Ce mi-a atras mie atentia asupra lui este faptul ca poate fi folosit inainte de vopsire dar si ca este inclus in kitul SONAX PremiumClass Nano paint coating NanoPro, pentru pregatire inainte de aplicarea stratului ceramic. Din cele 2 aplicatii am dedus ca este un paint-cleaner autentic, care nu lasa absolut nimic in urma cum fac altele. Majoritatea paint-cleaner-elor sunt de fapt mai mult AIO-uri, avand si o componenta de protectie (naturala sau sintetica) sau cel putin contin niste substante care lasa suprafata alunecoasa dupa aplicare (gen PTFE).

Pachetul contine 250ml de solutie, o laveta rosie Sonax si un aplicator:


(whitebalance-ul este cam deplasat, de aceea laveta pare roz)

Eu l-am aplicat cu masina de polishat DAS6 si un pad galben de la Menzerna (de finish). Padul este cam dur pentru un paint-cleaner dar am vrut sa folosesc la maxim abrazivele pentru a ajuta la inlaturarea zgarieturilor fine intr-un timp scurt. In prealabil masina a fost curatata de bitum cu 1Z Acrysol si deconataminata cu argila Sonus.



Solutia am lucrat-o pe viteza 4, zone mari si fara sa insist prea mult, 3-4 treceri in general:



Se intinde usor chiar si cu padul dur pe care l-am folosit eu. Dar de aici am inceput sa intimpin probleme. Am zis ca il aplic, sterg reziduurile si trec mai departe. Solutia nu a fost de acord cu mine iar stersul era un chin.
Cam asa ramanea panoul dupa stergere:



Dupa 2 panouri lucrate in acest fel am decis sa-l las sa se usuce, poate asa se sterge mai usor. Am continuat sa ma invart in jurul masinii, iar dupa ce am terminat toata masina m-am intors sa sterg reziduurile.

Solutia s-a uscat asemenator cu o ceara:



Iar stergerea era mult mai usoara, dupa 2 treceri cu laveta panoul ramanea perfect curat:





Recunosc ca nu m-am obosit sa traduc inainte instructiunile de pe ambalaj, care erau in limba germana
Am observat ca ajuta daca laveta este umezita cu putina apa.

Probabil intrebarea cheie este cum curata? Dupa jumatate de masina, padul arata cam asa:





Deci curata foarte bine zic eu. Mai important este ca inca de la prima stergerea cu laveta, vopseaua scartaie de curatenie si laveta pare sa agate. N-am mai intalnit pana acum un astfel de comportament dupa un paint-cleaner. Dupa cum spuneam initial, toate paint-cleanerele lasa in urma ceva care face vopseaua mai alunecoasa. Deci chiar daca curata impuritatile din vopseaua, dupa tratament raman unele reziduuri. Sonax chiar pare sa lase vopseaua curata si atat, fara nici un reziduu.
Poate pare destul de greu de inteles in cuvinte acest lucru si ma gandesc ca as putea sa fac un filmulet data viitoate.

Cam asta a fost experienta mea cu Sonax Premium Class Paint Cleaner.
Ca plusuri as mentiona:
- putere de curatare foarte buna
- nu lasa nici un fel de reziduuri dupa aplicare


Iar ca minusuri:
- timp de lucru mare din cauza timpului de uscare
- stergere dificila

Versus polish-uri pentru metal: Menzerna, Autosol si Einszett

O data cu intrarea in interesul public a polish-ului pentru metal de la Menzerna am zis ca ar merita sa avem o comparatie si cu alte produse similare.
Unul dintre ele este mult cunoscutul Autosol Metal Polish iar celalalt este Einszett Chrom Pflege.

Testul l-am facut o piesa din inox, patata de apa; pete care nu ieseau cu solutiile uzuale de inlaturat piatra gen Cilit, Cif, otet...

Starea initiala:

Prima oara am folosit Menzerna Polishing Cream, aplicat cu o laveta de microfibre.

In partea din stanga am aplicat apoi Autosol Metal Polish, tot cu o laveta de microfibre, rezultatul fiind urmatorul: stanga Autosol vs dreapta Menzerna

Rezultatul vorbeste de la sine, desi ambele solutii au inlaturat eficient toate petele de apa, pe zona cu Autosol au ramas mai multe zgarieturi. Fara lumina directa, diferentele sunt minime, zgarieturile lasate de Autosol se vad doar in lumina puternina (cum ar fi blitz-ul in cazul de fata).

Apoi am facut o comparatie cu Einszett Chrom Pflege. Intial, aceleasi pete de apa:

Dupa, stanga Einszet vs dreapta Menzerna:

Cam acelasi rezultat, chiar mai multe zgarieturi lasate de Einszett decat de Autosol. Aici diferenta se vede putin chiar si fara lumina puternica.

Am observat ca Autosol si Einszett lasa in urma o suprafata mai alunecoasa, pe cand Menzerna lasa suprafata mai aspra. Posibil sa fie si din cauza tipului diferit de lubrifiant folosit, de unde si mirosul mult mai puternic de solvent la primele 2 fata de Menzerna care practic nu prea miroase.

Concluzie: Menzerna Polishing Cream are rezultate extrem de bune pe inox. Curata si polisheaza foarte bine fara a lasa zgarieturi suplimentare.
Desi solutiile de la Autosol si Einszett par sa aiba o putere de taiere mai mare, ele lasa suprafata usor matuita si este nevoie de un polish mai fin pentru rezultate foarte bune. Pentru defecte usoare si suprafete mai sensibile, pasta de la Menzerna este solutia ideala.
O sa incerc solutia de la Menzerna si pe tipsurile de la toba pentru a vedea cum se comporta cu mizerie mai dificila, ca rugina si cenusa. Dar pana acum am fost impresionat de finish-ul lasat de acest polish pentru metal.

Dezavantajul sau este pretul mai mare comparativ cu concurentii din acest test.

Menzerna 60g la 19 lei => 0.32 lei/g
Autosol 75g la 23 lei => 0.3 lei/g
Einszett 150ml la 22 lei => 0.15 lei/ml (are o consistena mai apoasa si probabil 1ml ~= 1g)

Comentariile sunt bine venite ca intotdeaua!

Review Sonax Perfect Finish Cut 4/6 Finish 6/6

Review Sonax Perfect Finish Cut 4/6 Finish 6/6

Am folosit acest polish in cursul weekend-ului trecut, ocazie cu care am facut si cateva poze pentru posteritate :)

Sonax Perfect Finish 4/6 (Sonax PF de acum incolo) este un polish din gama Profiline cu o abrazivitate medie (4 din 6 pe scara lor) si un luciu foarte bun (6 din 6), destinat in special inlaturarii de gunoaie, praf si curgeri ale lacului de vopselele proaspete intr-un singur pas.

L-am folosit pe un Seat Ibiza din 2007 care avea atat repere cu vopsea originala dar si revopsite. "Utilajul" folosit a fost masina de polishat rotativa Einhell BT-PO1100E, taler cu margine flexibila si bureti de polish 3M galbeni de 6".
In varianta la 250ml vine ambalat intr-un recipient de tip tub, nu foarte practic. Eu am fost nevoit sa transfer cu degetul pe pad fiindca tubul dispensa o cantitate mult prea mare.

Pentru inceput, am trasat o linie de polish pe capota care a fost preluata direct burete din mers, pentru a-l acoperi uniform cu polish.

Ulterior am folosit cate 2 bobite foarte mici de polish pentru fiecare zona ce urma a fi polishata, in general, aceste zone fiind patrate nu mai mari de 50x50cm.
Am urmat tehnica de lucru recomandata de Sonax pentru acest polish, cu un pas in plus fiind printre primele dati cand foloseam polish-ul si am vrut sa evit cu orice pret hologramele.
Aceasta este:
1. intinderea polish-ului la viteza mica (1000rpm in cazul meu)
2. polishare cu viteza mica si presiune mare pentru o perioada relativ scurta (20-30 sec. recomanda ei), eu am facut vreo 5-6 treceri miscand masina de polishat cu viteza medie
3. polishare cu viteza marita (1300rpm) si presiune scazuta pentru 1 min., eu am facut vreo 10 treceri, folosind aceleeasi viteza medie de miscare a masinii de polishat
Extra - Sonax recomanda oprirea procesului de polishare aici, eu insa am mai facut un pas.
4. polishare la viteza mica si fara presiune pentru inca vreo 4 treceri, viteza medie

Mai jos se poate observa diferenta de compresie a buretelui 3M galben intre pasul 2 si 3.

Pasul 2, presiune mare

Pasul 3, fara presiune/presiune scazuta

Vopseaua prezenta panza de paianjen uzuala si o usuara matuiala din cauza metodelor de spalare incorecte, dar nimic de speriat

Avand unele repere cu vopsea originala si unele revopsite, corectia a fost pe masura. Unele panouri au raspuns mai bine la polish, avand o corectie de 70-80%, altele mai prost avand o corectie de 50%.
Spre exemplu, panoul de mai a beneficiat de o corectie buna

Precum si acesta, care as putea spune s-a corectat peste 90%

Inainte

Dupa

Sau

Pe alte panouri insa, banuiesc cele cu vopsea originala, corectia a fost mai slaba, asa cum se poate vedea in pozele 50/50 de mai jos

Asta demonstreaza inca o data ca polish-ul se alege in functie de duritatea vopselei, iar asta se poate afla doar prin incercari.
Polish-ul a demonstrat ca are suficienta putere de corectie pe o vopsea medie/moale dar in acelasi timp finiseaza bine. Eu l-as compara cu Menzerna PO203/S (sau PF2500 cum se numeste mai nou). Chiar am facut un panou cu PO203 si rezultatele au fost similare, ba chiar un plus de luciu pentru Sonax PF.
De asemenea, este de apreciat la el timpul de lucru destul de scurt.

Un aspect negativ la el este ca incarca foarte repede buretii, lucru pe care il citisem dinainte sa-l folosesc dar tot m-a suprins. Desi am folosit cantitati mici de polish (zic eu), buretii tot se incarcau cu reziduuri de polish care ramaneau pe panou si faceau polish-are mai dificila. Petele lasate de reziduuri se inlatura rapid cu IPA (alcool izolpropic) 25% dar necesita mai multi bureti pentru a lucra cat mai consistent.
Eu am folosit practic 3 bureti pentru o masina mica (practic au fost 2 iar unul dintre ei a fost spalat in timpul polish-arii), ceea ce mi se pare destul de mult.

Revenind la corectia oferita, l-am folosit si pe stopuri unde a corectat/finisat foarte bine.

Inainte

Dupa

Inainte

Dupa

Sonax se lauda ca acest polish ar inlatura zgarieturi lasate de smirghel pana la P2000. Din ce testat eu, n-am vazut asemenea corectie pe vopseaua masinii mele, care este de duritate medie. Poate pe vopsele noi sau pe vopsele intarite mai moi.

Concluzionand,
as mentiona ca plusuri:
- corectie buna pentru vopsele medii si moi
- finisare foarte buna
- timp de lucru scurt

Iar ca minusuri:
- probabilitate foarte mare de a incarca buretele rapid
- corectie slaba pe vopsele tari

Eu vad acest polish foarte bun pentru polisharea intr-un singur pas pe vopsele moi/medii sau ca polish de finisare pe vopsele tari, dupa ce in prealabil defectele au fost inlaturate cu un polish mai abraziv.


Comentariile de orice fel sunt bine venite :)

Einszett 1Z Metallic Polish Wax

Am folosit acest produs pe post de paint-cleaner, pentru a curata vopseaua inainte de aplicarea cerii, tot un produs 1Z, Hart Glanz.
1Z MP (Metallic Polish) este un All-In-One: curata si protejeaza intr-un singur pas. Descrierea lui suna cam asa:

When professional detailers or show car entrants want to add more depth or 'pop' to their already flawless paint finish, they turn to PolishWax. Special cleaners remove pollutants such as road grime, tree sap, bird droppings and hard water spots. Conditioners restore paint luster and prevent the finish from becoming brittle and dull. A combination of premium carnauba wax and synthetic waxes protect the surface from the elements so results lasts longer. The result: solids are deeper and metallics have more shine. PolishWax can be used in all temperatures and will not leave a chalky residue or leave a greasy finish.

Ce este putin ciudat la el, este ca pe ambalaj scrie ca ar contine intre 15-30% (daca imi aduc bine aminte) particule abrazive, iar pe site-ul 1Z USA apare cu abrazivitate 0.
Mie mi s-a parut neabraziv, desi mi-ai fi dorit sa fie si putin abraziv pentru a fi cu aderavat un one-step.

Eu l-am aplicat cu pad de MF pentru finish si masina de polishat DAS6. Ca metoda de lucru, am folosit viteza 5, presiune medie si viteza bratului medie.
L-am aplicat pe cate un panou, lucrat ca mai sus si apoi am inlaturat reziduurile.

Inainte de a incepe, am transferat o parte din continut "sticlei" de tabla in care vine el intr-un recipient Meguiars cu varf fin. Sticla originala, desi este interesanta prin aspectul old-school :), mie mi se pare imposibil de folosit pentru un polish. Nu poti doza cantitatea corect.



Ce m-a surpins la MP si m-a facut sa scriu acest review a fost puterea de curatare. Se lauda el ca folosind "nu stiu ce curatitori speciali" inlatura poluarea de pe vopsea dar nu credeam sa fie asa puternic la acest capitol.
Iata de ce...

Masina a fost spalata (normal!), curatata cu 1Z Acrysol si apoi decontaminata cu argila Sonus blue si Instafinish SprayWax (diluat 1:3) pe post lubrifiant.

Laveta cu care o sters dupa Acrysol, nu arata deloc bine:



Fiecare sfert de laveta corespunde unui reper.

Apoi am trecut la claybar si nici asta nu a iesit curat:



Usa spate:



Usa fata:





Se pare ca a fost ceva mizerie pe masina... Nu mai fusese decontaminata integral cu argila de vreo 2 ani, am folosit mai mult paint cleanere in acest timp. Mana aluneca foarte usor pe vopsea, nu se simteau contaminanti deloc.

Dupa acesti doi pasi, am zis ca vopseaua trebuie sa fie destul curata, iar 1Z MP nu mai poate face prea multe. L-am folosit totusi si am ramas uimit chiar dupa primul reper.

Prima oara am adaugat ceva mai mult MP pentru a incarca putin padul, fiind nefolosit. Lucrat dupa metoda prezentat mai la inceput, polish arata cam asa pe masina:





Usa stanga fata:



Si o poza mai deaproape pentru a se vedea mizeria:



Dupa usa stanga spate:



Si mai de aproape:



Hmmm... Produsul este roz, nu maro asa cum a devenit padul meu.

Tot lucrand in jurul masinii, dupa ce am polishat jumatate de masina, am fost nevoit sa schimb padul. Devenise...



Ca nota suplimentara, pe usi l-am folosit doar pe partea superioara, de la bandou in sus.

Si 2 poze de final care mi s-au parut mai interesante :)





Tragand linie, as concluziona asa:

Pro:
- putere de curatare buna
- timp de lucru bun, nu se usuca, nu face praf
- ofera protectie
- lasa suprafata foarte alunecoasa
- pret foarte competitiv

Contra:
- nu inlatura urmele de apa dura
- abrazivitatea nu este in concordanta cu ce este declarat in descriere
- recipient slab dpdv al ergonomiei