marți, 4 iunie 2013

Versus polish-uri pentru metal: Menzerna, Autosol si Einszett

O data cu intrarea in interesul public a polish-ului pentru metal de la Menzerna am zis ca ar merita sa avem o comparatie si cu alte produse similare.
Unul dintre ele este mult cunoscutul Autosol Metal Polish iar celalalt este Einszett Chrom Pflege.

Testul l-am facut o piesa din inox, patata de apa; pete care nu ieseau cu solutiile uzuale de inlaturat piatra gen Cilit, Cif, otet...

Starea initiala:





Prima oara am folosit Menzerna Polishing Cream, aplicat cu o laveta de microfibre.



In partea din stanga am aplicat apoi Autosol Metal Polish, tot cu o laveta de microfibre, rezultatul fiind urmatorul: stanga Autosol vs dreapta Menzerna







Rezultatul vorbeste de la sine, desi ambele solutii au inlaturat eficient toate petele de apa, pe zona cu Autosol au ramas mai multe zgarieturi. Fara lumina directa, diferentele sunt minime, zgarieturile lasate de Autosol se vad doar in lumina puternina (cum ar fi blitz-ul in cazul de fata).

Apoi am facut o comparatie cu Einszett Chrom Pflege. Intial, aceleasi pete de apa:



Dupa, stanga Einszet vs dreapta Menzerna:





Cam acelasi rezultat, chiar mai multe zgarieturi lasate de Einszett decat de Autosol. Aici diferenta se vede putin chiar si fara lumina puternica.

Am observat ca Autosol si Einszett lasa in urma o suprafata mai alunecoasa, pe cand Menzerna lasa suprafata mai aspra. Posibil sa fie si din cauza tipului diferit de lubrifiant folosit, de unde si mirosul mult mai puternic de solvent la primele 2 fata de Menzerna care practic nu prea miroase.

Concluzie: Menzerna Polishing Cream are rezultate extrem de bune pe inox. Curata si polisheaza foarte bine fara a lasa zgarieturi suplimentare.
Desi solutiile de la Autosol si Einszett par sa aiba o putere de taiere mai mare, ele lasa suprafata usor matuita si este nevoie de un polish mai fin pentru rezultate foarte bune. Pentru defecte usoare si suprafete mai sensibile, pasta de la Menzerna este solutia ideala.
O sa incerc solutia de la Menzerna si pe tipsurile de la toba pentru a vedea cum se comporta cu mizerie mai dificila, ca rugina si cenusa. Dar pana acum am fost impresionat de finish-ul lasat de acest polish pentru metal.

Dezavantajul sau este pretul mai mare comparativ cu concurentii din acest test.

Menzerna 60g la 19 lei => 0.32 lei/g
Autosol 75g la 23 lei => 0.3 lei/g
Einszett 150ml la 22 lei => 0.15 lei/ml (are o consistena mai apoasa si probabil 1ml ~= 1g)

Comentariile sunt bine venite ca intotdeaua!

Ceara Finish Kare #2685 Pink Wax - Review



In urma cu cateva saptamani,  am efectuat o mica pregatire de primavara/vara a masinii mele iar din multitudinea de produse am ales ceva nou, ceara Finish Kare 2685 si glaze-ul Finish Kare 303 pentru pregatire.

Glaze-ul este usor abraziv si este destinat finisarii dupa un polish mai agresiv.
Eu l-am aplicat folosind masina rotativa Einhell si un pad de polish Lake Country de 4" pentru un control mai bun. Am facut cateva treceri la 1000rpm pentru a-l intinde, apoi am urcat scurt la 1200rpm, ca la sfarsit sa cobor iar la 1000rpm pentru alte cateva treceri. Toate trecerile le-am facut fara presiune si miscand masina destul de repede pe panou.

Fata de alte glaze-uri, mi s-a parut destul de greu de utilizat. Are o consistenta foarte groasa iar reziduurile se indeparteaza greu, necesitand multiple stergeri. Nu m-as gandi sa-l aplic fara masina de polishat, intinzandu-se destul de greu.
In schimb, compenseaza prin puterea de taiere, care a eliminat cu usurinta urmele lasate de argila (dintr-un motiv necunoscut, Opti-Clay lasa de fiecare data zgarieturi pe vopseaua mea) dar si alte defecte usoare.

Am trecut la aplicarea cerii FK2685, pe care am facut-o cu un aplicator Dodo Juice. Aici, lucrurile au fost mult mai placute, aplicarea fiind o joaca de copii.



Desi ceara este foarte tare, se intinde foarte usor, avand o consistenta uleioasa in timpul aplicarii. Este foarte usor sa se aplice in straturi subtire.







Dupa aproximativ 15 min, timp de uscare, am inlaturat reziduurile folosind o laveta de microfibre. Aceasta a fost la fel de usoara ca aplicarea, chiar si in zonele unde am aplicat usor mai multa ceara neintampinand nici cea mai mica dificultate.
Spre deosebire de FK1000P, unde aplicarea mi s-a parut mai greoaie, la FK2685 n-am avut absolut nici o problema. As putea spune ca este cea mai usor de aplicat ceara scary

Rezultatele arata cam asa (imediat dupa aplicare) - ignorati geamul spate murdar :o









A doua zi, am scos masina la soare pentru cateva poze






Capota a fost polishata cu Meguiars M205 si un pad Sonus SFX3 portocaliu

















Concluzii:

Ca aspect, ceara pastreaza putin din caracteristica FK1000P de invelis de plastic dar are reflexii mai adanci caracteristici unei ceri cu Carnauba.
Beading-ul este bun, ramane de vazut cat se pastreaza in timp. Dupa o luna de la aplicarea, beading-ul este inca foarte buna.
Aplicarea este printre cele mai usoare din cate am intalnit, la fel ca si stergerea reziduurilor dupa aplicare/uscare.
Daca durabilitatea este atat de buna pe cat se vorbeste si se apropie FK1000P, s-ar putea sa vorbim de una din cele mai complete ceruri existente pe piata.

luni, 3 iunie 2013

Review Sonax Perfect Finish Cut 4/6 Finish 6/6



Review Sonax Perfect Finish Cut 4/6 Finish 6/6

Am folosit acest polish in cursul weekend-ului trecut, ocazie cu care am facut si cateva poze pentru posteritate :)

Sonax Perfect Finish 4/6 (Sonax PF de acum incolo) este un polish din gama Profiline cu o abrazivitate medie (4 din 6 pe scara lor) si un luciu foarte bun (6 din 6), destinat in special inlaturarii de gunoaie, praf si curgeri ale lacului de vopselele proaspete intr-un singur pas.



L-am folosit pe un Seat Ibiza din 2007 care avea atat repere cu vopsea originala dar si revopsite. "Utilajul" folosit a fost masina de polishat rotativa Einhell BT-PO1100E, taler cu margine flexibila si bureti de polish 3M galbeni de 6".
In varianta la 250ml vine ambalat intr-un recipient de tip tub, nu foarte practic. Eu am fost nevoit sa transfer cu degetul pe pad fiindca tubul dispensa o cantitate mult prea mare.

Pentru inceput, am trasat o linie de polish pe capota care a fost preluata direct burete din mers, pentru a-l acoperi uniform cu polish.



Ulterior am folosit cate 2 bobite foarte mici de polish pentru fiecare zona ce urma a fi polishata, in general, aceste zone fiind patrate nu mai mari de 50x50cm.
Am urmat tehnica de lucru recomandata de Sonax pentru acest polish, cu un pas in plus fiind printre primele dati cand foloseam polish-ul si am vrut sa evit cu orice pret hologramele.
Aceasta este:
1. intinderea polish-ului la viteza mica (1000rpm in cazul meu)
2. polishare cu viteza mica si presiune mare pentru o perioada relativ scurta (20-30 sec. recomanda ei), eu am facut vreo 5-6 treceri miscand masina de polishat cu viteza medie
3. polishare cu viteza marita (1300rpm) si presiune scazuta pentru 1 min., eu am facut vreo 10 treceri, folosind aceleeasi viteza medie de miscare a masinii de polishat
Extra - Sonax recomanda oprirea procesului de polishare aici, eu insa am mai facut un pas.
4. polishare la viteza mica si fara presiune pentru inca vreo 4 treceri, viteza medie

Mai jos se poate observa diferenta de compresie a buretelui 3M galben intre pasul 2 si 3.

Pasul 2, presiune mare



Pasul 3, fara presiune/presiune scazuta



Vopseaua prezenta panza de paianjen uzuala si o usuara matuiala din cauza metodelor de spalare incorecte, dar nimic de speriat





Avand unele repere cu vopsea originala si unele revopsite, corectia a fost pe masura. Unele panouri au raspuns mai bine la polish, avand o corectie de 70-80%, altele mai prost avand o corectie de 50%.
Spre exemplu, panoul de mai a beneficiat de o corectie buna



Precum si acesta, care as putea spune s-a corectat peste 90%

Inainte



Dupa



Sau



Pe alte panouri insa, banuiesc cele cu vopsea originala, corectia a fost mai slaba, asa cum se poate vedea in pozele 50/50 de mai jos





Asta demonstreaza inca o data ca polish-ul se alege in functie de duritatea vopselei, iar asta se poate afla doar prin incercari.
Polish-ul a demonstrat ca are suficienta putere de corectie pe o vopsea medie/moale dar in acelasi timp finiseaza bine. Eu l-as compara cu Menzerna PO203/S (sau PF2500 cum se numeste mai nou). Chiar am facut un panou cu PO203 si rezultatele au fost similare, ba chiar un plus de luciu pentru Sonax PF.
De asemenea, este de apreciat la el timpul de lucru destul de scurt.

Un aspect negativ la el este ca incarca foarte repede buretii, lucru pe care il citisem dinainte sa-l folosesc dar tot m-a suprins. Desi am folosit cantitati mici de polish (zic eu), buretii tot se incarcau cu reziduuri de polish care ramaneau pe panou si faceau polish-are mai dificila. Petele lasate de reziduuri se inlatura rapid cu IPA (alcool izolpropic) 25% dar necesita mai multi bureti pentru a lucra cat mai consistent.
Eu am folosit practic 3 bureti pentru o masina mica (practic au fost 2 iar unul dintre ei a fost spalat in timpul polish-arii), ceea ce mi se pare destul de mult.

Revenind la corectia oferita, l-am folosit si pe stopuri unde a corectat/finisat foarte bine.

Inainte



Dupa




Inainte



Dupa



Sonax se lauda ca acest polish ar inlatura zgarieturi lasate de smirghel pana la P2000. Din ce testat eu, n-am vazut asemenea corectie pe vopseaua masinii mele, care este de duritate medie. Poate pe vopsele noi sau pe vopsele intarite mai moi.

Concluzionand,
as mentiona ca plusuri:
- corectie buna pentru vopsele medii si moi
- finisare foarte buna
- timp de lucru scurt

Iar ca minusuri:
- probabilitate foarte mare de a incarca buretele rapid
- corectie slaba pe vopsele tari

Eu vad acest polish foarte bun pentru polisharea intr-un singur pas pe vopsele moi/medii sau ca polish de finisare pe vopsele tari, dupa ce in prealabil defectele au fost inlaturate cu un polish mai abraziv.


Comentariile de orice fel sunt bine venite :)