marți, 10 septembrie 2013

Sampon fara clatire - Wolf's Chemicals Mean Green



Aceasta este un review mai vechi pentru samponul fara clatire de la Wolf's Chemicals, Mean Green, WS-0N.



Am fost suficient de norocos sa primesc o mostra a samponului iar din lipsa de timp am tot amanat sa-l incerc, pana de curand!



Am folosit 10L de apa, cantitatea uzuala pe care o folosesc cu ONR (Optimum No Rinse) si 30ml de Wolfs Mean Green (WMG, de acum inainte), masurati riguros (in imagine 10ml :) )



Pe langa culoarea verde, pe care o banuim inainte de a deschide ambalajul original, are un miros curat, de sapun. Nu chiar placut, dar nici urat. ONR miroase mai bine dar... asta sa fie problema noastra :)

Am turnat samponul in cei 10L de apa, am amestecat putin si apa a ramas cam la fel. Mai ca n-as fi turnat nimic. Pana acum cam aceeasi senzatia ca la ONR



Pentru test am folosit un burete Zymol nou



Cu solutia preparata, am inceput sa spal masina in modul cu care obisnuit cu ONR. Nu prea multe diferente! Daca n-ar fi fost mirosul, as fi zis ca spal cu ONR :) Diferentele sunt mici, dar totusi sunt. Prima diferentea ar fi ca la WMG, apa se scurge, face sheeting, pe cand la ONR face mai mult beading.

Pe masura ce am spalat o parte din masina am decis sa fac si niste poze cu WMG in actiune. Am ales un sfert din plafon



Dupa spalarea lui, buretele arata cam asa





Am mai facut o trecere iar apoi am sters. Prosopul a iesit curat



Am mers mai departe si am ales o usa spate



Dupa o trecere cu fiecare parte a buretelui, el a iesit cam asa





Murdarel :), dar usa curata



L-am lipezit si iesit curat



Merita notat ca aici buretele spalase mai bine de jumatate de masina si era inca curat. Se pare ca WMG nu pateaza buretele asa cum face ONR.

Dupa ce am spalat toata usa, ma rog, partea superioara, se poate vedea beading-ul





Asa cum spuneam mai sus, buretele a ramas destul de curat la finalul spalarii. Pentru treimea inferioara am folosit alt burete, asa cum fac de obicei si cu ONR.



La finala, masina arata bine zic eu, curata!







As concluziona ca Wolf's Mean Green a fost o supriza placuta! Pentru mine a plusat la urmatoarele capitole:
- curata la fel de bine ca ONR, poate chiar o idee mai bine
- nu pateaza buretele (desi poate fi vazut si ca un dezavantaj, ONR lipind practic mizeria de burete)

Este la fel de sigur la ONR? Imposibil de spus fara un test prelungit. ONR folosesc de multi ani si pot garanta pentru siguranta lui daca este folosit corect. Masina mea nu a mai fost polishata de vreo 2 ani in care am folosit aproape exclusiv ONR si nu pot spune care are mare nevoie. WMG nu mi-a lasat impresia ca nu ar putea face acelasi lucru, dar nu pot sa bag mana in foc pentru el dupa doar o spalare.

Daca aveti intrebari sau sugestii, va stau la dispozitie!

marți, 4 iunie 2013

Versus polish-uri pentru metal: Menzerna, Autosol si Einszett

O data cu intrarea in interesul public a polish-ului pentru metal de la Menzerna am zis ca ar merita sa avem o comparatie si cu alte produse similare.
Unul dintre ele este mult cunoscutul Autosol Metal Polish iar celalalt este Einszett Chrom Pflege.

Testul l-am facut o piesa din inox, patata de apa; pete care nu ieseau cu solutiile uzuale de inlaturat piatra gen Cilit, Cif, otet...

Starea initiala:





Prima oara am folosit Menzerna Polishing Cream, aplicat cu o laveta de microfibre.



In partea din stanga am aplicat apoi Autosol Metal Polish, tot cu o laveta de microfibre, rezultatul fiind urmatorul: stanga Autosol vs dreapta Menzerna







Rezultatul vorbeste de la sine, desi ambele solutii au inlaturat eficient toate petele de apa, pe zona cu Autosol au ramas mai multe zgarieturi. Fara lumina directa, diferentele sunt minime, zgarieturile lasate de Autosol se vad doar in lumina puternina (cum ar fi blitz-ul in cazul de fata).

Apoi am facut o comparatie cu Einszett Chrom Pflege. Intial, aceleasi pete de apa:



Dupa, stanga Einszet vs dreapta Menzerna:





Cam acelasi rezultat, chiar mai multe zgarieturi lasate de Einszett decat de Autosol. Aici diferenta se vede putin chiar si fara lumina puternica.

Am observat ca Autosol si Einszett lasa in urma o suprafata mai alunecoasa, pe cand Menzerna lasa suprafata mai aspra. Posibil sa fie si din cauza tipului diferit de lubrifiant folosit, de unde si mirosul mult mai puternic de solvent la primele 2 fata de Menzerna care practic nu prea miroase.

Concluzie: Menzerna Polishing Cream are rezultate extrem de bune pe inox. Curata si polisheaza foarte bine fara a lasa zgarieturi suplimentare.
Desi solutiile de la Autosol si Einszett par sa aiba o putere de taiere mai mare, ele lasa suprafata usor matuita si este nevoie de un polish mai fin pentru rezultate foarte bune. Pentru defecte usoare si suprafete mai sensibile, pasta de la Menzerna este solutia ideala.
O sa incerc solutia de la Menzerna si pe tipsurile de la toba pentru a vedea cum se comporta cu mizerie mai dificila, ca rugina si cenusa. Dar pana acum am fost impresionat de finish-ul lasat de acest polish pentru metal.

Dezavantajul sau este pretul mai mare comparativ cu concurentii din acest test.

Menzerna 60g la 19 lei => 0.32 lei/g
Autosol 75g la 23 lei => 0.3 lei/g
Einszett 150ml la 22 lei => 0.15 lei/ml (are o consistena mai apoasa si probabil 1ml ~= 1g)

Comentariile sunt bine venite ca intotdeaua!

Ceara Finish Kare #2685 Pink Wax - Review



In urma cu cateva saptamani,  am efectuat o mica pregatire de primavara/vara a masinii mele iar din multitudinea de produse am ales ceva nou, ceara Finish Kare 2685 si glaze-ul Finish Kare 303 pentru pregatire.

Glaze-ul este usor abraziv si este destinat finisarii dupa un polish mai agresiv.
Eu l-am aplicat folosind masina rotativa Einhell si un pad de polish Lake Country de 4" pentru un control mai bun. Am facut cateva treceri la 1000rpm pentru a-l intinde, apoi am urcat scurt la 1200rpm, ca la sfarsit sa cobor iar la 1000rpm pentru alte cateva treceri. Toate trecerile le-am facut fara presiune si miscand masina destul de repede pe panou.

Fata de alte glaze-uri, mi s-a parut destul de greu de utilizat. Are o consistenta foarte groasa iar reziduurile se indeparteaza greu, necesitand multiple stergeri. Nu m-as gandi sa-l aplic fara masina de polishat, intinzandu-se destul de greu.
In schimb, compenseaza prin puterea de taiere, care a eliminat cu usurinta urmele lasate de argila (dintr-un motiv necunoscut, Opti-Clay lasa de fiecare data zgarieturi pe vopseaua mea) dar si alte defecte usoare.

Am trecut la aplicarea cerii FK2685, pe care am facut-o cu un aplicator Dodo Juice. Aici, lucrurile au fost mult mai placute, aplicarea fiind o joaca de copii.



Desi ceara este foarte tare, se intinde foarte usor, avand o consistenta uleioasa in timpul aplicarii. Este foarte usor sa se aplice in straturi subtire.







Dupa aproximativ 15 min, timp de uscare, am inlaturat reziduurile folosind o laveta de microfibre. Aceasta a fost la fel de usoara ca aplicarea, chiar si in zonele unde am aplicat usor mai multa ceara neintampinand nici cea mai mica dificultate.
Spre deosebire de FK1000P, unde aplicarea mi s-a parut mai greoaie, la FK2685 n-am avut absolut nici o problema. As putea spune ca este cea mai usor de aplicat ceara scary

Rezultatele arata cam asa (imediat dupa aplicare) - ignorati geamul spate murdar :o









A doua zi, am scos masina la soare pentru cateva poze






Capota a fost polishata cu Meguiars M205 si un pad Sonus SFX3 portocaliu

















Concluzii:

Ca aspect, ceara pastreaza putin din caracteristica FK1000P de invelis de plastic dar are reflexii mai adanci caracteristici unei ceri cu Carnauba.
Beading-ul este bun, ramane de vazut cat se pastreaza in timp. Dupa o luna de la aplicarea, beading-ul este inca foarte buna.
Aplicarea este printre cele mai usoare din cate am intalnit, la fel ca si stergerea reziduurilor dupa aplicare/uscare.
Daca durabilitatea este atat de buna pe cat se vorbeste si se apropie FK1000P, s-ar putea sa vorbim de una din cele mai complete ceruri existente pe piata.