Reconditionare janta aliaj

Una din jantele mele a avut un incident cu mult timp in urma iar vopseaua aplicata atunci s-ar stricat de tot. Zilele trecute m-a pus pe reparat :)

Ustensile folosite:

• smirghel P400 si P600
• diluant Kober
• alcool izopropilic
• grund antirugina gri Very-well (spray)
• vopsea argintiu diamant Dupli-Color (spray)
• lac incolor Nigrin (spray)

Janta arata cam asa, in partea stanga se poate vedea o mare zona de culoare gri inchis:

Zona afectata, care pana la urma ajuns sa fie aproape jumatate din buza jantei, a fost smigheluita cu P400 si apoi P600, ambele pe ud. Dupa operatie de smirgheluire, am ramas cu o suprafata mult mai uniforma:

Inainte de mascare, am sters zona afectat cu diluat si apoi cu IPA (alcool izopropilic) pentru a indeparta orice urma de grasime sau particule/substante care pot interfera cu aderarea vopselei.

A urmat mascarea zonei afectate. Am mascat anvelopa, iar pentru lasa ramane cu o linie de demarcare intre vopseaua veche si cea noua am incercat sa fac pierduta aceasta diferenta. Pentru asta, am asezat banda de mascare astfel incat sa nu se lipeasca de janta ci se stea suspendata.

Apoi am trecut la grunduire. Am dat 3 straturi, la intervar de aprox. 10min pe care le-am uscat independent cu feonul.

Apoi a urmat vopseaua, care a fost supusa unui tratament asemanator:

Lacul l-am dat ziua urmatoare, si a fost aplicat tot in 3 straturi la interval ceva mai mare, de vreo 15-20min intre straturi.

La final janta arata cam asa:

Fiind o culoare mai speciala (Rial Sterling Silber) si neavand ajutorul producatorului pentru a avea codul de culoare al jantei, am fost nevoit sa opteaz pentru o nuanta care mi s-a parut mie ca se apropie cel mai mult. Desigur, diferenta este sesizabila, dar fata de cum arata inainte, eu zic ca este arata mult mai bine. Pentru jante de culoare standard sunt sigur ca acest tip de reparatie poate fi aproape insesizabil.

La final, janta a fost polishata de mana cu un spot pad de polish si Menzerna PO85RD iar apoi am aplicat peste tot CG Wheel Guard :)

Daewoo Nubira II - curatare si protectie

"Ieri" m-am ocupat cateva ore de masina unui coleg. Este o Nubira II argintie care a beneficiat de o mica infrumusetare, ocazie cu care am reusit sa fac si cateva poze.


Fiind argintie, panza de paianjen nu era foarte evidenta iar masina arata destul de bine in general ea fiind polishata manual cu Prevent de 1-2 ori pe an si era tratata cu Collinite 476S.

Produse folosite:

• Sonax Gloss
• ABRO BUG&Tar Remover
• Sonus Sheepskin washmitt
• Dodo Juice Lime Prime
• Collinite 845
• Sonus Tire Gel
• Kestrel DAS6
• Sonus SFX2 polish pad
• Menzerna PO85RD3.02

Masina a fost spalata folosind metoda cu 2 galeti, sampon Sonax Gloss si o manusa de blana Sonus. Fiind destul de curata initial am sarit peste poze.

Dupa spalare masina a fost curatata local cu ABRO Bug&Tar Remover pentru a inlatura bitumul si urmele de seva de copaci.

Dupa clatirea zonelor afectate masina a fost stearsa cu Viking MF Drying Towel si in acelasi timp am inspectat starea masinii folosind lanterna Brinkmann.

Chinuiala destul de mare in a vedea/captura zgarieturile pe argintiu. Dupa cum se poate vedea panza de paianjen este prezenta dar culoarea ascunde destul de bine defectele.

Masina fiind intretinuta periodic si verificand vopseaua am considerat ca nu este nevoie de argila. Chiar am incercat pe o zona si argila ramanea curata, asa ca am sarit peste acest pas.

Scopul infrumusetarii a fost de curatare a vopselei (o ascunde argintiul bine defectele dar este in acelasi timp sensibil la contaminare) si de a reda luciul masinii apoi protejarea ei.

Pentru asta am optat pentru Dodo Juice Lime Prime aplicat cu un pad Sonus SFX2 si DAS6. Lime Prime se preteaza foarte bine pentru asa ceva, multumita proprietatilor de curatare dar si particulelor abrazive care redau luciul vopselei.

Lime Prime a fost lucrat asemanator unui polish, viteza 5.5, presiune medie (1-2 rotatii pe secunda) miscari lente, totul timp de 7-8 treceri pentru fiecare zona.

Dupa Lime Prime vopseaua nu numai ca arata mai bine dar se simtea mai fina la atingere.

Pozele sunt putin optimiste, corectia nu a fost asa de buna pe toata masina. Probabil am prins niste panouri revopsite pentru poze, unde vopseaua era mai moale. Oricum, corectia a fost in jur de 50%. Deloc rau pentru un pre-wax cleanser :)

Pentru protectie am folosit Collinite 845, fiind foarte usor de aplicat si sters si oferind o durabilitate buna.

Dupa operatiunea de curatare/polishare, padurile mele s-au resimtit, fiind pline de jeg:

Farurile au fost polishate cu Menzerna PO85RD3.02 si un spot pad SFX2, fiind putin oxidate. Acest combo a inlaturat foarte bine oxidarea si le-a redat stralucirea.

Inainte

Dupa

Pozele de la final

Anvelopele au fost tratate cu Sonus Tire&Bumper Gel, folosind aplicatorul de la ceara Sonax Xtreme1 :) Il gasesc perfect in ultima vreme pentru a aplica dressing pe anvelope.

Timp de lucru efectiv 3-3.5 ore

SmartGel - dressing pentru anvelope de la SmartWax

Am de mult timp un sample al produsului celor de la Smartwax pentru anvelope si plastice exterioare, SmartGel, pe care l-am folosit de cateva ori dar n-am apucat sa scriu nimic despre el.
Este un gel incolor si foarte vascos, care se aplica cam ca orice al produs pentru anvelope. Ca toate produsele de acest tip pe care le-am folosit, trebuie lucrat putin pe anvelopa nu doar intins, astfel incat sa se acopere toate zonele inclusiv spatiile dintre litere si sigle de pe anvelopa.
Se aplica cam ca majoritatea produselor, nu pot spune ca mai usor sau mai greu... Se foloseste destul de putin la aplicare. L-am folosit de vreo 3 ori iar sticluta de numai 60ml este aproape plina.
Cum arata pe anvelopa?

Destul de bine zic eu. Aici este putin lucios pentru ca nu am mai sters anvelopele dupa aplicare. Dar daca se sterge usor dupa aplicare arata mai mat, satinat.
Ca durabilitate sta foarte bine as spune. Dupa 1500km anvelopele inca aratau bine. E drept ca peste 1000km au fost facuti pe autostrazi, dar totusi este un punct forte. A rezistat bine si la umiditate si in timp.
Anvelopa fata dupa 1500km, inclusiv pe vreme umeda. Dupa aplicare am sters anvelopele pentru un look mai mat, de aceea pozele pot parea foarte diferite fata de primele, unde doar am aplicat produsul.

Si anvelopa spate:

Dupa o spalare cu sampon, anvelopele inca arata bine:

Pro:

• durabilitate
• look

Contra:

• pret