Test proprietati anti-statice dressing-uri interior

Inspirat de un filmulet de pe youtube, am pus la cale un test pentru a verifica proprietatile anti-statice a catorva produse folosite pentru plasticele interioare.
Efectul anti-static este destul de important mai ales cand folosim lavete de microfibre pentru aplicarea lor. Acestea accentueaza formarea incarcarii electrostatice din cauza fibrelor sintetice.

Produsele incercate au fost:
- Sonus Cockpit Detailer
- SONAX ProfiLine Plastic cleaner interior
- Carlack68 Plastic Care
- Einszett 1Z Cockpit Premium
* SONAX Xtreme Cockpit Cleaner (testat ulterior)



Testul a constat in verificarea atractiei unei rigle de plastic electrizate fata de niste bucatele de hartie (provenite de la un perforator ).
Concret, am luat o rigla de plastic si am frecat-o de un pad de blana sintetica pentru a o electriza, apoi am pus-o peste bucatele de hartie. Daca bucatele de hartie ramaneau lipite de rigla atunci produsul nu ajuta prevenirea incarcarii electrostatice, daca nu se lipeau inseamna ca efectul anti-static este foarte bun.





Pentru rigla curata, stersa cu alcool in prealabil, efectul a fost urmatorul:



Bucatelele de hartie ramaneau agatate de rigla din cauza incarcarii electrostatice.

1. Sonus Cockpit Detailer
Am sters rigla din nou cu alcool si am aplicat Sonus Cockpit Detailer. Dupa acelasi tratament cu blana sintetica, efectul anti-static a fost evident:



2. SONAX ProfiLine Plastic cleaner interior
Tratament similar, sters cu alcool pentru a inlatura Sonus-ul si aplicat Sonax.
Desi se lauda cu reducerea incarcarii electrostatice, efectul este destul de slab.



3. Carlack68 Plastic Care
Desi nu se precizeaza ca ar avea proprietati anti-statice, l-am inclus si pe el in test pentru ca este din produsele de interior pe care le folosesc.
Efectul este destul de slab si la el.



4. Einszett 1Z Cockpit Premium
Ultimul produs testat, s-a prezentat foarte bine, efectul fiind la fel ca la Sonus; nici o bucatica de hartie nu a ramas electrizata.



Concluzia cred ca este destul de evidenta. Sonus si Einszett au demonstrat capacitati anti-statice, pe cand Sonax si Carlack au avut un efect mult mai slab.
Sper ca v-a placut micul meu test. Comentariile sunt bine venite






Ulterior am testat si Sonax Xtreme Cockpit Cleaner iar proprietatile lui anti-statice sunt superioare produsului din gama Profiline; desi eu ma asteptam ca cele doua solutii sa se comporte la fel.

Sonax Premium Class Paint Cleaner - Review

Sonax Premium Class Lack Cleaner - 212100 review

Am testat zilele trecut solutia de top de curatare a vopselei de la Sonax. Spun de top pentru ca face parte din gama Premium Class, care contine cele mai bune produse de la Sonax.

Descrierea produsului spune ca acesta pregateste vopseaua pentru sigilare; degreseaza vopseaua si inlatura urmele de grasime, cauzate de silicon, uleiuri si ceara. Inlatura zgarieturi fine, lustruieste vopseaua si intensifica luciul. Durabilitatea sigilarii ulterior este imbunatatita. Este de asemenea ideal ca pregatire pentru vopsire sau lipirea foliilor adezive.

Ce mi-a atras mie atentia asupra lui este faptul ca poate fi folosit inainte de vopsire dar si ca este inclus in kitul SONAX PremiumClass Nano paint coating NanoPro, pentru pregatire inainte de aplicarea stratului ceramic. Din cele 2 aplicatii am dedus ca este un paint-cleaner autentic, care nu lasa absolut nimic in urma cum fac altele. Majoritatea paint-cleaner-elor sunt de fapt mai mult AIO-uri, avand si o componenta de protectie (naturala sau sintetica) sau cel putin contin niste substante care lasa suprafata alunecoasa dupa aplicare (gen PTFE).

Pachetul contine 250ml de solutie, o laveta rosie Sonax si un aplicator:


(whitebalance-ul este cam deplasat, de aceea laveta pare roz)

Eu l-am aplicat cu masina de polishat DAS6 si un pad galben de la Menzerna (de finish). Padul este cam dur pentru un paint-cleaner dar am vrut sa folosesc la maxim abrazivele pentru a ajuta la inlaturarea zgarieturilor fine intr-un timp scurt. In prealabil masina a fost curatata de bitum cu 1Z Acrysol si deconataminata cu argila Sonus.



Solutia am lucrat-o pe viteza 4, zone mari si fara sa insist prea mult, 3-4 treceri in general:



Se intinde usor chiar si cu padul dur pe care l-am folosit eu. Dar de aici am inceput sa intimpin probleme. Am zis ca il aplic, sterg reziduurile si trec mai departe. Solutia nu a fost de acord cu mine iar stersul era un chin.
Cam asa ramanea panoul dupa stergere:



Dupa 2 panouri lucrate in acest fel am decis sa-l las sa se usuce, poate asa se sterge mai usor. Am continuat sa ma invart in jurul masinii, iar dupa ce am terminat toata masina m-am intors sa sterg reziduurile.

Solutia s-a uscat asemenator cu o ceara:



Iar stergerea era mult mai usoara, dupa 2 treceri cu laveta panoul ramanea perfect curat:





Recunosc ca nu m-am obosit sa traduc inainte instructiunile de pe ambalaj, care erau in limba germana
Am observat ca ajuta daca laveta este umezita cu putina apa.

Probabil intrebarea cheie este cum curata? Dupa jumatate de masina, padul arata cam asa:





Deci curata foarte bine zic eu. Mai important este ca inca de la prima stergerea cu laveta, vopseaua scartaie de curatenie si laveta pare sa agate. N-am mai intalnit pana acum un astfel de comportament dupa un paint-cleaner. Dupa cum spuneam initial, toate paint-cleanerele lasa in urma ceva care face vopseaua mai alunecoasa. Deci chiar daca curata impuritatile din vopseaua, dupa tratament raman unele reziduuri. Sonax chiar pare sa lase vopseaua curata si atat, fara nici un reziduu.
Poate pare destul de greu de inteles in cuvinte acest lucru si ma gandesc ca as putea sa fac un filmulet data viitoate.

Cam asta a fost experienta mea cu Sonax Premium Class Paint Cleaner.
Ca plusuri as mentiona:
- putere de curatare foarte buna
- nu lasa nici un fel de reziduuri dupa aplicare


Iar ca minusuri:
- timp de lucru mare din cauza timpului de uscare
- stergere dificila

Sampon fara clatire - Wolf's Chemicals Mean Green

Aceasta este un review mai vechi pentru samponul fara clatire de la Wolf's Chemicals, Mean Green, WS-0N.

Am fost suficient de norocos sa primesc o mostra a samponului iar din lipsa de timp am tot amanat sa-l incerc, pana de curand!

Am folosit 10L de apa, cantitatea uzuala pe care o folosesc cu ONR (Optimum No Rinse) si 30ml de Wolfs Mean Green (WMG, de acum inainte), masurati riguros (in imagine 10ml :) )

Pe langa culoarea verde, pe care o banuim inainte de a deschide ambalajul original, are un miros curat, de sapun. Nu chiar placut, dar nici urat. ONR miroase mai bine dar... asta sa fie problema noastra :)

Am turnat samponul in cei 10L de apa, am amestecat putin si apa a ramas cam la fel. Mai ca n-as fi turnat nimic. Pana acum cam aceeasi senzatia ca la ONR

Pentru test am folosit un burete Zymol nou

Cu solutia preparata, am inceput sa spal masina in modul cu care obisnuit cu ONR. Nu prea multe diferente! Daca n-ar fi fost mirosul, as fi zis ca spal cu ONR :) Diferentele sunt mici, dar totusi sunt. Prima diferentea ar fi ca la WMG, apa se scurge, face sheeting, pe cand la ONR face mai mult beading.

Pe masura ce am spalat o parte din masina am decis sa fac si niste poze cu WMG in actiune. Am ales un sfert din plafon

Dupa spalarea lui, buretele arata cam asa

Am mai facut o trecere iar apoi am sters. Prosopul a iesit curat

Am mers mai departe si am ales o usa spate

Dupa o trecere cu fiecare parte a buretelui, el a iesit cam asa

Murdarel :), dar usa curata

L-am lipezit si iesit curat

Merita notat ca aici buretele spalase mai bine de jumatate de masina si era inca curat. Se pare ca WMG nu pateaza buretele asa cum face ONR.

Dupa ce am spalat toata usa, ma rog, partea superioara, se poate vedea beading-ul

Asa cum spuneam mai sus, buretele a ramas destul de curat la finalul spalarii. Pentru treimea inferioara am folosit alt burete, asa cum fac de obicei si cu ONR.

La finala, masina arata bine zic eu, curata!

As concluziona ca Wolf's Mean Green a fost o supriza placuta! Pentru mine a plusat la urmatoarele capitole:
- curata la fel de bine ca ONR, poate chiar o idee mai bine
- nu pateaza buretele (desi poate fi vazut si ca un dezavantaj, ONR lipind practic mizeria de burete)

Este la fel de sigur la ONR? Imposibil de spus fara un test prelungit. ONR folosesc de multi ani si pot garanta pentru siguranta lui daca este folosit corect. Masina mea nu a mai fost polishata de vreo 2 ani in care am folosit aproape exclusiv ONR si nu pot spune care are mare nevoie. WMG nu mi-a lasat impresia ca nu ar putea face acelasi lucru, dar nu pot sa bag mana in foc pentru el dupa doar o spalare.

Daca aveti intrebari sau sugestii, va stau la dispozitie!